タンクバッグ:ツーリングマップルR対応版

クラッチケーブルを交換した後、向か・スのが、ライコランド。

お目当ては、来週の三連休の「桜を探して~紀伊半島ツーリング~リベンジ編」用の、ツーリングマップルR対応のタンクバッグだ。
磁石式で、地図が見開きでき、あまu東冾ュないタイプを探していたところ、ラフ・アンド・ロードのこれを見つけたものだ。
右側の写真は、これまで使・トたツーリングマップル通常版対応のもの。非常に使いやすく、これのマップルR対応版が出るのを待・トいたのだが・・・。
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マップルRを載せてみた。左側のこれまでのバッグの場合、マップルRが収まり切らないのが判るだろうか。
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ロに新しい方のバッグに、マップルRを入れてみたところ。
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☆ バッテリー  12.14V ⇒ 12.46V
☆ 距離計    144.4㎞/52,742㎞ ⇒ 183.5㎞/52,781㎞

今日の走行距離  39.1㎞

クラッチケーブル交換

1月の27か月点検の際に見つか・スクラッチケーブルからのオイル漏れ。走行には支障がないようだが、駐車場にオイル溜まvbできてしま・ト、拭き取るのも難義なので、この際新しいケーブルに交換すらキとにした。

予め16インチのエイプバーハンドル用のケーブルを取り寄せておいてもら・ト、今日、交換作業を踀{。
12時過ぎから作業を始め、当初一時間ぐらいで終わると聞かされていたが、終了したのは15時半を回・トいた・・・
次の用事もあ・スので、なぜ時間が遅れたか詳しいことは聞かなか・スが、キックでエンジンをかけようとしたら、キックアームのぜんまいの動きが弱々しい。どうやらミッションケースに組み込まれているキックキットを外してまた取り付けるのに手間取・スようで、どこか取り付け方にミスがあ・スようだ。
この日は、他にa曹ュつか用事があ・スので、取l|えずセルでエンジンがかからキとを確認して、キックの調整はまた後日ということにして店を後にした。

なお、ケーブルのオイル漏れの原因は、写真のようにケーブル被覆が損傷したことによるものだが、今度こそボルトで擦られないように取り回しは万全にしてもら・スので、もう大丈夫だろう。
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今日は、ほぼ2か月振りのバイクだ・スが、店で待・トいる間に、偶然にも懐かしい面々に顔を会わすことができたのは収穫だ・ス

まずは、水やさん。
昨年11月のビッグ・ツーリング以来だ・スが、そのとき問題にしていたアクセルの開閉の調子がおかしい点については、なかなか原因が究明できなか・スようで、後にな・トエンジン内部の方の影響だ・スことが判明したとか。ようやく最近にな・ト乗れる状態に戻・スとのことだ・ス。
今日は、気軽な服装でスクーターで来ていた。

続いて、ローライダーのS藤さん。数年ぶりの再会だ。管理人がワイドグライドかローライダーかで阀Bトいるときに、いろいろ教えてもら・ス先輩だ。もちろん、そのときのローライダーに今日も元気で乗・ト来ている。相変わもy身体は鍛えているようだ・ス。

そして、ケーブル交換作業が終わり、さあ帰ろうかというころにな・トや・ト来たのが、ヘリテイジのA山さん。こちらdD年ぶりの再会で、管理人がエイプハンドルを着けるき・ゥけとな・ス大先輩だ。還暦を過ぎて結構経・スはずだが、d┠・ニ決めている。
次の用事が迫・トいたので、あまり多くは話せなか・スが、今年はこうした先輩たちと走りに行きたいものだ

アーマーモデリング 2009年4月号

巻頭の美人モデラーを予想させる、パステルカラー調の明るい表紙。

女性が思わず手に取・トしまいそうなデザインは、今後とも続けてい・ト欲しいものだ。

さあ、その美人モデラーインタビューだが、このような美女がモデラーだ・スというのは毅ォだ。

しかも、よくあるガンダムからではなく、スケールモデルから入・スというのは筋金入りの証拠。

先日の模型合宿のときの、プラ子さん、A 女史、プー助ちゃんa竄、だが、今後の模型業界の維持・発展を考えると、子供とともに、いかに女性の理解を得て参隠」すかが鎗ヒだ。

それには、やはmnうした現役女性モデラーから、模型の楽しさ・素晴らしさをいろいろなところで語・トもらうに谀驕B

高木あずささんという人は、今回初めて知・スが、グラビアアイドルとして活躍しているとのことなので、そうしたグラビア関係の雑誌の取材においても積極的に模型の話題を語・トもら・ト、模型人口の拡大に貢献してもらいたいものだalt

さて、今回の徹Wは、「極上」のフィニッシュワーク。

極上と聞くと、ローガン梅本氏の低級モデリングの対局の高度なテクニックを想像して尻込みしてしまいそうだが、決してそのようなことはなく、普段、なかなか語られらキとのない、ウォッシング、拭き取り、ドライブラシなど、丁寧な解説で好感が持てる。特に、転輪・タイヤのホコリの表現などは、かゆいところに事b届く説明で、「ああ、なるほど!」とや・ニ判・ス読者も多か・スのではないかalt

一方、填ハ付録にな・トいる阀
ハデカールについては、丁寧に解退3れてはいnラ、いかんせん車両製作でい・マいい・マいで、なかなかフィギュアまでは辿り着けないので、なかなかトライする機会がないが、いずれはチャレンジしたいものだalt

さてさて、ちょうど中とじのあたりに写真満載なのが、先月、管理人も参隠オた「第一回 模型合宿」のレポートだ。

takatora名義の管理人の作品も掲載されている。

なお、ちょ・ニ笑・トしま・スのが管理人の「ターンテーブル登場!!」の写真だが、決して「超本格的」ではない。本格的と言えば、道具・作品をコンパクトに収納したモデラーが多か・スことだ。それだけ、「移動」に慣れているということで、何が必要で何が不必要かをわきまえているからこそ成せる業なのだ。

四八雀盾フ合作レポートは、最後に失格とな・トいnラ、これはご愛嬌で、当初からプロの仕事としての「参考作品」として注目されていたのは言うまでもない。また、クレジットの「マテリアル、ツール提供」のところに、takatora名義が掲載されたのは非常に感激である。チームさいとーの皆さん、あvbとうalt

そうそう、レポート1ページ目に「溶剤の匂いとお酒の匂いが入り交じる中・・・」との表現があnラ、踀
ロは、空調設備や窓を開けての換気などで、シンナーの臭いは相当低減されていたことを付け隠ヲておきたい。

シンナーの臭いについては、上記の高木あずささんの話でも苦労している様子がうかがえnラ、管理人宅のような換気・空気清浄機能付きのエアコンを使えば、シンナーの臭い舀3ほど気にならない程度になるので、今後、エアコンを買い替えるときにはぜひお薦めしたいalt

そして、今号で最も注目したのが、「低級技術指南の高荷阀
ハ」だ。

管理人としては、模型を立体キャンバスに見立て、油絵のような筆勢、刷毛目が残るような塗り方を目指しているところであり、今度の職ェホビーショーへ出展する作品でもチャレンジしてみたいものだalt

最後に、突然、目に飛d償んできたのが、「タミヤプラモデルファクトリー新橋店のコンテスト」の案内だ。

これにはは・ォりとは書かれてないが、新橋というサラリーマンの街という土地柄、「現役のそして現役復帰を考えている」サラリーマンモデラーをターゲットとしていらキとに想像に難くない。

締め切りは職ェホビーショーの後にな・トいるので、ホビーショーに出展した作品をそのままこちらにもエントリーするというパターンが考えられる。このあたりは、コンテスト主巧メの配慮かな?alt

 

また、せ・ゥくこのようなコンテストを開喉キるなら、4月の集中イベントとして「低級モデリング」「完成品の移動方法のコツ」など、『い・オょに作・ト、ついでに飲んで楽しいモデリング』講贀ネどあ・スらおcハろいのではないか。

 

そして、これをき・ゥけに会私Eハの模型クラブが発足して、それぞれの会社での展示会が踀 サできたりしたら、などと想像するだけで何だかワクワクしてくる。

 

何気ないコンテストの案内だが、いろいろな発展性を感じさせるイベントなので、今後の動向に注目したいalt