投稿者: たかとら

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洗車～リヤタイヤの交換

先日の那須ツーでどろどろにな・ﾄしま・ｽバイクの洗車。

 

まずは、ツーリング途中でエアクリーナーが目詰まりを起こしているようだ・ｽので、これを外して灯油の中へ浸しておく。

 

そして、車体を洗う。

 

洗車前はこちら。

 

そして、洗車後はこちら。

 

水滴を拭き取・ｽ後、エアクリーナーを着けて、洗車完了。

 

 

さあ、バイクがきれいにな・ｽところで、ディーラーにリヤタイヤの交換をしに行こう・・・。

お・ﾆ、その前に作業の予約をしなくては・・・。

 

メッツラーなら在庫があらｶど、ということなので（本当は、蠀ｭて持ちがいいミシュランがいいのだが、それを注文していると、また時間が経・ﾄしまう）、これからすぐ向かうと告げて、出発。

 

交換前は、まだ数百㎞は走れそうに見えたが、いざ交換してみると、これだけ真ん中が減・ﾄ平らにな・ﾄいらｷとが判・ｽ。

早めに交換して正解だ

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車の夏タイヤ

４～５月、風邪をひいてできなか・ｽ車の夏タイヤへの交換。

 

今日こそは、と思・ﾄ勇んで作業に取ｌｨか・ｽが・・・

 

まずは洗車だ。

かなり陽が上・ﾄ、じりじりと肌を焦がす感じだ・ｽので、一瞬、今日はバイクを洗・ﾄ、車は（曇りで気温舀3ほどではないと予報の出ている）明日に回そうかと思・ｽが、またなんやかやで洗う機会を逸すると何なので、思い立・ｽが吉日、今日、車を洗うこととした。

 

洗い始めてすぐ、水あかというか雨染みが目立・ﾄいらｷとに気が付いた。

が、さすがに今日は、ワックスかけている時間はない（この時点で、バイクの洗車まで一気にいこう、などと考えていたのだ）。

 

洗車を終えて、次はタイヤの交換だ。

 

まずは、スタッドレスタイヤを外す。

今回の碑ｕｺ器は、昨年末に買・ｽ油圧ジャッキ。

これで作業時間も半減。

 

のはずだ・ｽが、タイヤが浮く寸前の高さで、ジャッキの持ち純O高さの谀
Eを超えている。

お・Aこれはヤバイ。

と、慌ててバルブを緩め、ジャッキ下げた・・・。

ところが、途中でジャッキの降下が止ま・ｽので、ここも慌ててバルブを指で緩めて・・・

あれぇー、緩め過ぎてバルブが飛ｄ双し、中からオイルとバネと聡｢の金属球が出てきた・・・

そんな、まだ一本も替えてないやないけー。

 

べそをかいていても仕方ないので、本来のジャッキの代わりに買・ﾄあ・ｽ車載用ジャッキを取り出して、これで作業を続けらｷととした。

 

ところが、こちらのものも、最大谀ﾉ高くしてもタイヤが持ち純Iらない。

えー、一体どないな・ﾄんのー

両方のジャッキとも、最大高さは380㎜とな・ﾄいるのに。

 

そこで恐ろしいことに気が付いた。

そａ竄烽qＶＲの車載ジャッキは、普通乗用車用とは違・ﾄ、車高の高いＲＶ車用のものとな・ﾄいたのでは？

 

しかし、これらのジャッキを買・ｽときは、フロアジャッキは別として、ＲＶ車用という種別は置いてなか・ｽはず。

だとしたら、純正の車載ジャッキを買・ｽ方が確踀B

 

ということで、早速、三菱自動車部品に行・ﾄみたが、在庫はなし。

２、３日で入るというので、取ｌ|えず前払いで注文すらｷととした。

 

とい・ﾄも、新しいジャッキが来てから、また、来週にな・ﾄタイヤ交換する気力ｃﾆせたので、今回はドライバースタンドで有料交換すらｷとに（これを見越して、交換用の夏タイヤを積んできてあ・ｽのだ）。

 

待ち時間１５分、作業時間１５分とい・ｽところで、無事、交換終了。

 

結局、昨年末に買・ｽジャッキ２台が無駄となる、高い勉強代とな・ﾄしま・ｽ・・・

 

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無線機買替え？

６月の那須ツーの帰り、ヘルメットのスピーカーに繋いでいたウォークマンの音が途切れるようにな・ｽ。

 

ウォークマンはタンクバックに入れて、そこから接続コードを出してヘルメットのヘッドセットに繋いでいる。

走行中の向かい風で相当コードが揺もzれるので、そのせいでこの接続コードが断線したものと考えたが、帰択ﾄチェックしてみると、接続コードは異常なし。

 

それではヘッドセットの接続部の問糟ｨ？

水が入・ｽ可能性もあるので、何日か（水が蒸発するまで）おいて再ｄ・ェックしたが、症状は変わもy。

 

これは、ヘッドセットを外して三共無線に修理に持ち込むしかないか

面倒だなあ、と思・ﾄいたところ、ふと、この際に有線ではなく無線方式（ブルートゥース化）に切り替えるかという考えがむくむくと起き純I・ﾄきた

 

ということで、無線機・インカムの情報を集め始めた・・・。

 

 

無線機はすぐに絞り込めた。

バーテックススタンダード（八重洲無線）のFTM-10S。

 

防水でブルートゥース対応。最初からバイク搭載を目的として設計されたことは、以前から知・ﾄいた。

念のために、他のメーカーからバイク専用機が出ていないか、出る予定はないか調べたが、専用機はスタンダードだけだ・ｽ。

 

問題はインカムの方だ。

 

マイクの信頼性からいけばKTELなのだが、ここはまだワイヤレスにはな・ﾄなか・ｽんだよなあ、と久しぶりに三協無線のホームページを見てみると、あれ・Aブルートゥースのヘッドセットが出ている

 

・ｮ・ｮ、これで決まりだなっ

 

ところが、細かい仕様を見ていくと、アンプとFTMの相性なのか、オーディオがモノラルにな・ﾄしまうことが判・ｽ。

これは困・ｽ

 

と、ここから他のメーカーのインカム探しが始ま・ｽ・・・。

 

 

クールロボ、スカラライダー、インターフォン、・・・。

どのメーカーも、同じインカム同士での通話距離と携帯電話対応を謳・ﾄいる。

 

肝心の無線機対応の情報が極端に少ない。

 

そんな中で、有力候補として最終選考（？）に残・ｽのがビーコムだ・ｽ。

ホームページも充踀ｵていて、ソフトウェアのインターネット・アップデートにも対応しているという。

ユーザーとの意見交換にも積極的に対応しているのは好感が持てた。

 

ナビ、レーダー探知機対応のミキサーも激Hら販売されているようだ。

もちろん、無線機（FTM-10S）、ステレオ・オーディオにも対応している。

KTELに比べると、操作方法ａE・ｫりしているようだし。

 

・ｮ、今度こそ本決まりだな、と思いかけたところ、強力なライバル出現！

SMH10だ

 

まだ市場に出たばかりで、ネットにも情報がほとんどないが、大きなロータリースイッチは操作が簡単そうだ。

しかし、無線機対応が不明だ。

 

一瞬、メーカーに直接電話して、対応状況を聞くことも考えたが、ｃﾊ対応しているのならばセールスポイントとして謳・ﾄいるはず。

何も書いてないということは対応していないのだろう、と判断しターゲットをビーコムに定めた